徐清的动作何等之快,便是那最后关头,心有所动,灵光一点想起用襟翼的增升作用,使飞机产生短时的抬头,正是这微弱的差别,就是生与死的差别!
襟翼这个装置既可以产生升力也可以产生阻力,它的主要作用是为了为了增加下降率却不会导致速度上升。
徐清在手动飞行的时候,在襟翼放下的一刻,飞机会短时上扬,所以徐清会稍微压一下盘,阻止飞机抬升,正是这一经历,让徐清产生了这个放襟翼的念头。...
徐清的动作何等之快,便是那最后关头,心有所动,灵光一点想起用襟翼的增升作用,使飞机产生短时的抬头,正是这微弱的差别,就是生与死的差别!
襟翼这个装置既可以产生升力也可以产生阻力,它的主要作用是为了为了增加下降率却不会导致速度上升。
徐清在手动飞行的时候,在襟翼放下的一刻,飞机会短时上扬,所以徐清会稍微压一下盘,阻止飞机抬升,正是这一经历,让徐清产生了这个放襟翼的念头。...