那夜年轻人们都太累了，他们对于那夜发生的事情无从了解，他们只知道当他们起来迎接太阳的时刻，英国船已经小时，宽阔的北大西洋只有他们踽踽独行，他们摆脱了追踪.
那夜9点半，所有人回到了船舱，但是熄灯号并没有想起，几分钟后，灯熄灭了，船舱里慢慢的睡意，当然，也有少数例外，他们在思乡.
舰桥的所有人仍然保持着警觉.吕特晏斯，林德曼，他们所有人都在研究海图，如何摆脱英国雷达的追踪逃脱.
丹麦海峡的战斗导致了俾斯麦号前部雷达无法工作，但装在后部的雷达仍然保持着正后方向的良好工作能力，探测距离约为25000米.通过这个雷达，吕特晏斯得知正后方有两艘英国船，后侧方有一艘，然而他们发现了一个奇怪的现象，每隔20分钟，英国人的船位必定小时一次，timor也探测到了这一点，每隔20分钟英国人到俾斯麦号的雷达信号比原先会微弱一些，也可以说微弱到了没有办法接受到反射波段.因为英国人正在进行z字航行以躲避德国人的潜艇.吕特晏斯想到了一个办法，一个计划，一个小技俩，很小，却值得尝试.
0时22分，英国人的信号再度消失，借此机会吕特晏斯命令加速到24节，舰长林德曼亲自操舵，首先是右舵到270度，随后转向正北，再转到东，最后，他的船位到了东南，此时不必怀疑，德国人准备直航圣纳泽尔.
英国巡洋舰萨福克号上的雷达在0时23分之后就丢失了目标，司令官华克少将以为是技术问题，于是命令调试.
十分钟过去了，还是没有德国人，毫无疑问，他们丢失了目标.
他命令英国舰队转向正西，去保护纽芬兰一带的商船，然而，他已经被迷惑了，在过去一年，德国人都喜欢攻击纽芬兰一带的商船，现在，吕特晏斯所想的仅仅是将他的船安全的送到法国去，再加上船体的损坏和燃料的不足，他也没能力再冒险了.
在这之后尽管德国人已经摆脱追踪，但是他的timor太过于灵敏了，过于灵敏，导致了在50000米距离，尽管英国人的雷达波已经微弱到可以忽略，但timor仍然判定被发现，这下子我们的吕特晏斯感受到了绝望.他在2时32分给西战斗群发了一封电报，描述了这一整天的情况，然而，这封电报，分别英国人在直布罗陀，斯卡帕湾，雷克雅未克的测电站截获，通过三角测位法可以得出德国人的船位，但是，位于旗舰乔治五世号的英国海军司令托维上将非要在船上计算结果，计算出的结果在雷克雅未克海岭以东300海里处，舰队的东北方向，他立刻把这个错误的结论发给了追踪舰队各舰，向东北航去，而俾斯麦号在东南面.......
他们摆脱了追踪，尽管如此，他们的司令仍然深感绝望.这是对的，只是这太早了.在他们面前的是燃料的不足，只能维持20节速率直航圣纳泽尔，在他们面前有萨泽默尔爵士的H舰队，就在他们要经过的路上，还有英国潜艇网.
第二天的太阳升起，他们拜托了追踪，但前途仍然黯淡，只是，空旷的海面多少给了他们所有人一点希望.