这次的事情给张起航提了个醒,华腾集团现在每年出口的各种乘用车已经超过了30万辆,品牌形象的建设工作必须重视起来。
接下来的时间,华腾集团开始有意识的加大混动车型的出口力度以及海外口碑建设,不过口碑和海外渠道的建设不是一朝一夕的事,华腾集团的根基是国内,也永远在国内。
价格战打了两个月,几大合资友商都有些绝望,降价后,自家的销量确实是增加了,但与他们期待的增长幅度相比完全不...
这次的事情给张起航提了个醒,华腾集团现在每年出口的各种乘用车已经超过了30万辆,品牌形象的建设工作必须重视起来。
接下来的时间,华腾集团开始有意识的加大混动车型的出口力度以及海外口碑建设,不过口碑和海外渠道的建设不是一朝一夕的事,华腾集团的根基是国内,也永远在国内。
价格战打了两个月,几大合资友商都有些绝望,降价后,自家的销量确实是增加了,但与他们期待的增长幅度相比完全不...