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我脑海里有颗芯片

第53章,安全意识

我脑海里有颗芯片 唯爱GG 2237 2021-03-08 18:53:51

  张伟发视频的时候,已经是早上六点多。

  这时候大部分人都还没起床,虽然刚开始的时候增速很快,但随着时间推移,速度却没有叠加的效果。

  直到早上八点,点赞数量还没突破五万,评论也就两千多。

  但在这么多人当中,他的视频已经算是关注度最高的了,而且比其他人高出很多。

  看着这个情况,张伟推测,只要到了上班时间点,关注的人应该会有一个质的飞升。

  却不想,八点刚过,他所发的视频就再也没有了数据增长。

  没有人点赞,也没人评论。

  看到这里,张伟知道该来的还是来了。

  自己又被封杀了。

  平台终于有人抽空出来处理自己的视频了。

  张伟被气得咬牙切齿,却什么都做不了。

  不过还好,虽然张伟发的视频数据没有再增长,但这个时候其他人的视频却一下子火了起来。

  其中有一个人的视频只在一两个小时里,点赞量就已经突破了100,以及无数的评价,转发。

  并且这个数据还在以飞一般的速度疯狂的增长着。

  评论的内容,无一不是对平台,对分包公司,对保险公司的指责。

  对合同的质疑。

  对藐视生命的批评。

  看到这个结果,现场的外卖小哥终于松了一口气。

  事件只要引起了社会的关注,大家就不相信平台分包公司保险还能敷衍了事。

  只要余富安这起意外能得到一个合理的赔偿方案。

  只要有了先例,那么从今以后,其他外卖小哥发生同类的意外,就有了适用的案例典范。

  这么一来,以后其他的外卖小哥在日常的工作中也算有了一些基础的保障。

  也正如众人所料,事件引起了媒体的关注以后,越演越烈,矛头纷纷指向了平台。

  在这样的情况下,平台不得已之下,才重新表了态。

  首先,平台第一时间发了一则道歉声明,承认了自己的错误,反省自身,承诺会对这一情况做出整改。

  再然后才是赔偿的问题。

  平台答应,这一次的意外赔偿金额,也由原来的2000块,改成了后来的60万。

  只是60万真的是一条人命的价格吗?

  对于这样的赔偿方案,现场的外卖小哥虽然依然不太接受,但也勉强同意,这起码相比原来的32000已经好得太多了。

  便答应散去,此次意外到了这里也终于告一段落了。

  看着众人都像打了一场胜仗一般,情绪高昂,张伟却显得有些低落。

  原因很多。

  有对平台封杀自己视频的不满,凭什么他们想封杀自己就非杀自己?张伟就是不服。

  有对处理结果的不满意。

  60万,这能干什么?

  一线城市买套房子首付都不一定够。

  更何况余富安家里还有一群孩子,这点钱能花几年?这个家庭还能撑几年?

  也有其他的一些问题。

  张伟自己就做过外卖,对于外卖小哥平时的工作乱象知之甚熟。

  没有专业的安全培训,没有足够的安全意识,是外卖小哥事故常发的主要原因之一。

  其中最常犯又最危险的有几点其实是完全可以避免的。

  比如,很多外卖小哥以及电动车都没有反光衣,有些外卖小哥还穿着不规范,穿的一些比较深色的衣服。

  这种情况,到了晚上有路灯,路面宽阔的路段还好。

  一到了没有路灯或者是路灯被大树遮掩灯光的路段,就显得非常的危险。

  因为这个时候机动车司机不容易发现你,容易把你忽略。

  更有甚者,整个车身跟人反光标志都不明显的前提下,还在快车道转弯位运行,并且没有靠到最边上的位置,那是占着快车道最中间的位置。

  这样的操作,当机动车转弯过来,发现外卖小哥的时候,距离外卖小哥的距离最多也就十几米,车速稍微快一点的都刹不住车。

  这是多么危险的操作,为什么还有人这么傻?

  这么不注意安全?

  仅仅是为了赶时间吗?

  不止吧!这就是安全意识培训不到位的表现。

  外卖小哥每天在马路上面行走,也是交通的参与者之一,但他们很多人都没有驾驶经验,常常都意识不到自己的操作会有多大的危险。

  就比如上个月,张伟还亲眼目睹了悲惨的一幕。

  一个满载货物的大拖头从小路转出主干道右转。

  稍微有点意识的人都知道,大货车的车头跟车身不是永远都垂直的。

  当他拐弯的时候,他的镜子就会照到了自己的车身,根本就发现不了在车身旁边的行人以及车辆。

  而就在这个大拖头右转的时候,一个外卖小哥也贴着大货车的右侧转弯。

  他根本就没有意识到大货车转弯的时候车身是有跨度的,车尾会越来越往右边摆去。

  但他没有这个意识,既没有等大货车先通过,也没有快速超车,反而是跟大货车同等的速度通过。

  于是大货车的车身很快就把他给碰倒在地。

  但大货车司机却不知道这一情况,继续开车。

  然后后面的轮子直接从外卖小哥的身上碾压了过去。

  后果,惨,只能用惨绝人寰来形容。

  完全就是标本的制作流程。

  可这又怪得了谁呢?

  怪大货车司机吗?

  不见得吧?

  一个稍微有常识一点的人都能想象的到。

  在大货车右拐弯的时候是不能跟在大货车的右侧的,反之亦然,可这外卖小哥就这么干了。

  这就是没有交通常识的代价。

  只是这个代价实在是太大了。

  伤害的,也许已经不仅仅是两个家庭。

  发生这样的意外,在张伟想来,其实责任最大的还是平台。

  作为平台方,你就应该为你自己的员工安全考虑,充分考虑到员工的各种问题,不能一心只想着赚钱。

  一个安全意识的问题有那么难解决吗?

  或许很难,以现在的技术无法做到完全解决,但起码能排除大部分的问题吧!

  比如平台做出一个安全培训视频,专注于培养员工的安全意识。

  每一个外卖小哥在上岗前,都要观看学习这些视频。

  看完这些视频,再来一个简单的小常识问答。

  外卖小哥不完成这些流程,就不给上岗。

  通过这些视频学习,员工就能理解大部分的潜在威胁在哪里,大大的提高了员工的安全意识,这不就解决了大部分的问题了吗?

  这根本就费不了多少功夫,也浪费不了多少人力物力,平台只需要做出视频,员工在线上就可以学习。

  可是平台为什么不这么做?是因为懒吗?还是因为不舍得花钱?

  在张伟看来,这都不是。

  平台之所以不这么做的原因只有一个,那就是对生命的藐视,对员工的无视,根本就没把员工安全放在心上。

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