上午10点27分，靑岛走私犯罪侦查局码头。
两艘崭新的新型缉私艇靠泊在缉私码头趸船内外两侧，船体修长，从船艏到船艉呈流线型，净水阻力较典型的深V型艇大大减小。
通过连续六天的试航，能感受到在中低速航行时艇底会产生较大的动升力，阻力与靑岛同行之前装备的圆舭型艇基本相近。
由于具有通长折角线、V型横剖面、较小的水线入水角，尾部艇底有较大的横向斜升角以及诸如长尾鳍、舭龙...
上午10点27分，靑岛走私犯罪侦查局码头。
两艘崭新的新型缉私艇靠泊在缉私码头趸船内外两侧，船体修长，从船艏到船艉呈流线型，净水阻力较典型的深V型艇大大减小。
通过连续六天的试航，能感受到在中低速航行时艇底会产生较大的动升力，阻力与靑岛同行之前装备的圆舭型艇基本相近。
由于具有通长折角线、V型横剖面、较小的水线入水角，尾部艇底有较大的横向斜升角以及诸如长尾鳍、舭龙...