这个时候的火车平均时速也就在每小时五十公里左右。
牛大力作为火车上的铲煤工主要就是保证火车头上的蒸汽汽车随时保持充足的动力，这可是个绝对的体力活儿，手上要有劲不说腰还要好。
所以这个活儿还真不是谁都能干的下来的。
火车的驾驶室常年有三个人，司机蔡大年，副司机吴长贵，再有就是铲煤工牛大力了。
甩起膀子把燃烧室里的的煤添足牛大力这才抹了一把子汗水，拿起杯子咕咚...
这个时候的火车平均时速也就在每小时五十公里左右。
牛大力作为火车上的铲煤工主要就是保证火车头上的蒸汽汽车随时保持充足的动力，这可是个绝对的体力活儿，手上要有劲不说腰还要好。
所以这个活儿还真不是谁都能干的下来的。
火车的驾驶室常年有三个人，司机蔡大年，副司机吴长贵，再有就是铲煤工牛大力了。
甩起膀子把燃烧室里的的煤添足牛大力这才抹了一把子汗水，拿起杯子咕咚...