而周尔襟在公司和商业部开过会，又提到新季度飞机的维修。
平均每架飞机每六年会面临一次大型检修。
光是一架飞机，就需要上百人的团队，花费两三个月进行保养检修，零件几百万个，不是一件易事，更何况飞鸿有几百架飞机。
每个时期都会有一些飞机不参与排航班而简单保养，但新季度还是会有更大力度的检修，免得出问题。
下属在后面的屏幕上投影出计划：“这是我们负责检修的子公司...
而周尔襟在公司和商业部开过会，又提到新季度飞机的维修。
平均每架飞机每六年会面临一次大型检修。
光是一架飞机，就需要上百人的团队，花费两三个月进行保养检修，零件几百万个，不是一件易事，更何况飞鸿有几百架飞机。
每个时期都会有一些飞机不参与排航班而简单保养，但新季度还是会有更大力度的检修，免得出问题。
下属在后面的屏幕上投影出计划：“这是我们负责检修的子公司...